في الوقت الذي تكافح فيه روفر الفرصة مع المشاكل المستمرة في ذاكرتها الوميضية ، وصلت آلة المريخ الفخمة - تقريبًا في الذكرى السنوية الحادية عشرة للعمليات على الكوكب الأحمر - إلى قمة حافة فوهة البركان ، مما يوفر إطلالات خلابة على المنطقة أدناه.
يُعد مختبر الدفع النفاث إصلاحًا لذاكرة المركبة ، وهو مطلوب لتخزين الصور طوال الليل أثناء نوم المركبة. لا تزال وحدات التحكم تحصل على البيانات عن طريق إجراء التنزيلات اليومية قبل فترة النوم ، ولكن لها تأثير على العمليات.
صرح جون كالاس ، مدير مشروع الفرصة في الدفع النفاث ، أن "إصلاح الذاكرة المحمولة يتطلب تغيير برنامج رحلة المركبة ، لذا فإننا نجري اختبارات مكثفة للتأكد من أنها لن تؤدي إلى أي عواقب غير مقصودة لعمليات التجوال". مختبر.
ظهرت أحدث مشاكل فقدان الذاكرة من شركة الفرصة في أول مرة في أواخر الصيف ، عندما عادت المركبة المتجولة عمليات إعادة تعيين متكررة ولم تكن قادرة على القيام بالكثير من العلوم نتيجة لذلك. في سبتمبر ، أجرى JPL إعادة تعيين ذاكرة لمسافات طويلة بدا في البداية أنه يعمل بشكل مثالي.
ولكن مع اختتام عام 2014 ، أصبحت مشاكل الفلاش متكررة للغاية لدرجة أن وكالة ناسا توقفت عن استخدام هذا النوع من الذاكرة تمامًا ، واعتمدت بدلاً من ذلك على نوع آخر من الذاكرة يسمى ذاكرة الوصول العشوائي. وتجدر الإشارة إلى أن المسبار المتجول كان لا يزال نشطًا خلال هذه الفترة ، بما في ذلك اجتياز مرحلة بارزة من 41 كيلومترًا من القيادة على الكوكب الأحمر.
يحتوي عالم الكمبيوتر على بعض التفاصيل حول تنسيق الذاكرة القادم. ما يثير القلق في أجهزة التحكم ليس إلى حد كبير المسافة الكبيرة إلى الكوكب الأحمر - فهي معتادة على هذه الأنواع من الإجراءات في هذه المهمة الطويلة - ولكن أكثر خطورة من إدخال تحديث برنامج يمكن أن يجعل المتوقف يتوقف عن التحدث إلى الأرض. لذلك هناك عمليات محاكاة متكررة تجري بينما تعد وكالة ناسا إصلاحًا ، والذي يقال أنه سيحدث في غضون أسبوع إن أمكن.
لكن رحلات الفرص على كوكب المريخ تستمر. تتجول المركبة الآن على حافة حافة انديفر كريتر في بقعة تسمى "كيب تريبيوليشن" ، سميت على اسم أحد المواقع التي زارها المستكشف جيمس كوك مع إتش إم إس إنديفور خلال مهمته في نيوزيلندا وأستراليا بين عامي 1769 و 1771.
هذا الموقع هو أعلى نقطة تم الوصول إليها خلال استكشافها لـ 40 شهرًا من إنديفر كريتر. يجلس على ارتفاع حوالي 440 قدمًا (135 مترًا) فوق السهول ، وبعد مسيرتين طويلتين يومي الاثنين والثلاثاء (5 يناير و 6 يناير) ، يبلغ عداد المسافات حاليًا 25.8 ميلًا (41.6 كيلومترًا).
الوجهة التالية للفرصة تسمى "وادي ماراثون" ، وهي بقعة كان يمكن أن تحتوي على معادن مغمورة بالمياه في الماضي (على الأقل ، وفقًا للصور التي تم الحصول عليها من المدار). في الوقت الذي تصل فيه المركبة المتجولة إلى هناك ، كان يجب أن تكون قد اجتازت سباق ماراثون في القيادة على الكوكب الأحمر.
